{"id":9159,"date":"2020-04-03T15:56:01","date_gmt":"2020-04-03T13:56:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.business-geomatics.com\/bgx\/?p=9159"},"modified":"2020-04-03T15:56:01","modified_gmt":"2020-04-03T13:56:01","slug":"klimawandel-und-klima-handel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/klimawandel-und-klima-handel\/","title":{"rendered":"Klimawandel und Klima-Handel"},"content":{"rendered":"

Der Einzelhandel ist aufgefordert, Parkpla\u0308tze zu elektrifizieren. Das Unternehmen WIGeoGIS stellt Daten und Software aus dem Geomarketing-Spektrum bereit, damit Filialisten ihre Planung besser umsetzen und Risiken bewerten ko\u0308nnen.<\/em><\/p>\n

Ob Einzelhandel, Hotel, Parkhaus, Industrie, Wohnquartier: Das Thema Elektrifizierung der Parkpla\u0308tze bewegt alle Firmen, die an ihren Standorten eine gro\u00dfe Anzahl Parkpla\u0308tze bereitstellen. Fu\u0308r Einzelha\u0308ndler und Filialisten gilt zudem die Direktive der Europa\u0308i- schen Union (Clean Energy Package), nach der diese an den vorhandenen Parkfla\u0308chen sogar Ladestationen anbieten mu\u0308ssen. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur im Handel wird damit weiter voranschreiten. Fu\u0308r den Einzelhandel ist die Rolle des Strom- bzw. Energieversorgers dementsprechend neu. Gleichzeitig mu\u0308ssen die klassischen Fragen fu\u0308r die Gescha\u0308ftsrisiken neu gestellt werden: Wie hoch ist das Umsatzpotential, welche Kunden ko\u0308nnen an welchen Standorten erreicht werden, wie gro\u00df ist die Affinita\u0308t der Kunden fu\u0308r das neue Produkt? Wie gro\u00df ist der Anreiz fu\u0308r einem Fili- albesuch, wenn ein gutes Ladeangebot zur Verfu\u0308gung steht? Oder wer noch grundsa\u0308tzlicher denkt: Wie kann die Ladeinfrastruktur und das Produkt Strom zu einem eigenen Business Case ausgebaut werden?<\/p>\n

Geomarketing bietet spezielle Daten<\/strong><\/p>\n

Geomarketing ist ein geeignetes Tool, um solche Fragen rund um die Planung und Risikobewertung der Ladeinfrastruktur zu beantworten. \u201eDa es technische, soziodemografische und Marktdaten kombiniert analysieren kann, ist es geradezu pra\u0308destiniert fu\u0308r dieses neue Gescha\u0308ftsfeld\u201c, so Renate Dumberger, Key Account Manager beim Geomarketing-Spezialisten WIGeoGIS.<\/p>\n

\"Kaufland

Kaufland ist einer der Gewinner in der Kategorie \u201eInnovative Energieeffizienztechnologien\u201d des EHI Retail Institute. Foto: obs\/Kaufland<\/p><\/div>\n

Geomarketing kann durch raumbezogene Analysen aufzeigen, welches Marktpotenzial im Standortumfeld von Filialen fu\u0308r E-Ladestationen besteht. \u201eMit den Analyseergebnissen ko\u0308nnen Filialisten auch eine Ausbauplanung machen, da sie erkennen, welcher Standort das ho\u0308chste Potenzial besitzt\u201c, so Dumberger. Zumal Einzelha\u0308ndler mit der Erschlie\u00dfung der Elektromobilita\u0308t auch eine neue Kundenklientel fu\u0308r sich entdecken ko\u0308nnten.<\/p>\n

\u201eDie Integration des Aspekts Elektromobilita\u0308t bringt auch neue Kompetenzen in bestehende Geomarketing-Abteilungen\u201c, sagt Dumberger. Wichtig sei dies auch, weil es noch gro\u00dfe Unsicherheit im Markt bezu\u0308glich der Marktrollen bei der Elektromobilita\u0308t gibt. Ob Filialisten zuku\u0308nftig selber Strom verkaufen oder dies externen Partnern u\u0308berlassen, ist in langfristiger Perspektive noch nicht klar. Viele technische Randbedingungen sind zudem noch nicht abschlie\u00dfend abgekla\u0308rt \u2013 angefangen bei den Standards der Ladestecker bis zu den Abrechnungsver- fahren. Dementsprechend befindet sich der Markt noch im Pionier-Status. \u201eDerzeit verschenken viele Filialisten den Ladestrom noch an ihre Kunden\u201c beschreibt Dumberger den aktuellen Status, der mehr aus Unsicherheit als aus Kalku\u0308l entstanden sei.<\/p>\n

Sicher jedoch ist: Ladestrom beru\u0308hrt die Filialisten auf unterschiedlichster Ebene: Vom einfachen Bedienen der regulatorischen Rahmenbedingungen \u2013 sprich der schlichten Elektrifizierung der Parkpla\u0308tze \u2013 bis hin zum strategischen Aspekt fu\u0308r die Expansionsplanung. \u201eDenn wenn Ladestrom einmal zum festen Produktangebot geho\u0308ren soll, schla\u0308gt sich dies auf Ebene gesamtstrate- gischer U\u0308berlegungen durch\u201c, beschreibt die GIS-Spezialistin. Alleine aus diesem Grund werde es mehr und mehr zum Thema fu\u0308r die Mitarbeiter, die sich aktuell bereits mit Geomarketing befassen.<\/p>\n

Flexibles Angebot<\/strong><\/p>\n

Dementsprechend flexibel ist auch das Angebot von WIGeoGIS. Kunden ko\u0308nnen im ersten Schritt ein einfaches Scoring der Filialstandorte als Dienstleistung bestellen, bei dem jede Filiale einzeln mit dem Aspekt E-Mobilita\u0308t bewertet wird. Werden diese Scoring-Daten von den Auftraggebern zusa\u0308tzlich lizensiert, ko\u0308nnen diese in die eigenen Systeme und Prozesse u\u0308bernommen werden. Dafu\u0308r bietet WIGeoGIS auch entsprechende Dienstleistungen \u2013 auch, wenn Kunden Geomarketing-Software von Drittanbietern einsetzen.<\/p>\n

Die notwendigen Daten erha\u0308lt WIGeoGIS von Partnern, etwa von AZ Direct. Das Unternehmen aus dem Bertelsmann-Konzern hat innerhalb einer speziellen Modellierung anonymisierte Marktdaten genommen, diese mit Umfrageergebnissen der Civey GmbH angereichert und mit der hauseigenen AZ DIAS-Datenwelt verknu\u0308pft. Daraus entstand ein spezieller Datensatz, der die Affinita\u0308t von Haushalten fu\u0308r den Kauf eines Elektroautos beschreibt. Dabei wurden auch Geodaten verarbeitet, die Lebensphase, Einkommen, Wohnlage, Konsumverhalten oder Werte und Einstellungen (anonymisiert auf Haushaltsebene) beru\u0308cksichtigen. Das Ergebnis der Modellierung bietet eine Bewertungsmo\u0308glichkeit aller deutschen Personen nach ihrer grundsa\u0308tzlichen Affinita\u0308t fu\u0308r die Nutzung eines E-PKW.<\/p>\n

Wichtig fu\u0308r WIGeoGIS-Kunden ist auch, dass sie voll auf die Flexibilita\u0308t der Standortanalyse za\u0308hlen ko\u0308nnen. Sa\u0308mtliche Softwarefunktionalita\u0308t wird von dem Unternehmen na\u0308mlich auch webbasiert zur Verfu\u0308gung gestellt. Unter dem Angebot WIGeoStandort kann vom einfachen Test bis zur komplexen Analyse jegliche Detailtiefe und Analysebandbreite ausgewa\u0308hlt (SaaS) werden, die ein webbasiertes GIS zur Standortanalyse und Standortbewertung bietet. Erste Versuche sind bereits mit einem Webdienst mit wenigen Clicks umsetzbar, allerdings bietet dieser noch nicht die speziellen Daten fu\u0308r die Elektromobilita\u0308t. Erga\u0308nzend ko\u0308nnen Unternehmen bei WIGeoStandort auch ihre eigenen Daten, etwa weitere Standortdaten, Umsa\u0308tze etc. eingeben und die Analysen so beliebig vertiefen.<\/p>\n

Aktueller Umsetzungsstand<\/strong><\/p>\n

Auch das renommierte Forschungsinstitut EHI Retail Institute gewa\u0308hrt der Elektromobilita\u0308t gro\u00dfe Aufmerksamkeit und hatte dazu bereits letztes Jahr mit seinen u\u0308ber 800 Partnern aus dem Einzelhandel eine Initiative ins Leben gerufen. Im November 2019 lud es zu seinem bereits etablierten Energiekongress nach Ko\u0308ln und diskutierte daru\u0308ber, wie der Einzelhandel vor dem Hintergrund der globalen Klimakrise seinen Teil zur Energieeffizienz und zur Schonung der Umwelt beitragen kann. Dabei zeigte das Ko\u0308lner Institut auch seinen eigens erarbeiteten \u201eLeitfaden fu\u0308r den Aufbau von Ladeinfrastruktur auf den Parkfla\u0308chen von Handelsimmobilien\u201c.<\/p>\n

\"Potenzial

Potenzial fu\u0308r E-Mobilita\u0308t in Mu\u0308nchen und Umgebung: Eine intensive Fla\u0308chenfa\u0308rbung weist auf ein hohes Potenzial hin. In der Berechnung wird die Affinita\u0308t zur E-Mobilita\u0308t sowie die finanziellen Mittel beru\u0308cksichtigt. Foto: WIGeoGIS GmbH<\/p><\/div>\n

Zwar sind demnach neue Mobilita\u0308tsformen fu\u0308r viele Handelsunternehmen kein Teil ihres eigentlichen Kerngescha\u0308fts. \u201eAber mehr als die Ha\u0308lfte hat bereits mindestens eine Ladestation im Einsatz, zudem ist im Zuge der neuen Geba\u0308udeeffizienzrichtlinie zu erwarten, dass der Handel zum Bau von Lademo\u0308glichkeiten verpflichtet wird \u2013 sowohl bei Neubauten als auch im Bestand\u201c, so der EHI.<\/p>\n

Die Elektromobilita\u0308t schlug sich auch bei den Energiemanagement-Awards nieder, die in den letzten Jahren bereits auf der Veranstaltung vergeben wurden. Gewinner in der Kategorie \u201eInnovative Energieeffizienztechnologien\u201d waren Lidl und Kaufland mit ihrem flexiblen Car-Sharing-Konzept. Hierfu\u0308r werden Ladestationen an den Supermarktparkpla\u0308tzen zur Verfu\u0308gung gestellt. Der Mobilita\u0308tspartner UMI befo\u0308rdert die Fahrzeuge in den nicht genutzten Zeiten zuru\u0308ck zu den Ladestationen.<\/p>\n

Dieses E-Carsharing-Konzept basiert auf WeShare von Volkswagen. Die beiden Lebensmitteleinzelha\u0308ndler stellen dem Unternehmen in Berlin 70 E-Ladesa\u0308ulen \u2013 60 an Lidl- und 10 an Kaufland-Filialen \u2013 auch au\u00dferhalb der Filialo\u0308ffnungszeiten zur Verfu\u0308gung. \u201eMit unserem unternehmensu\u0308bergreifenden Konzept fo\u0308rdern wir nachhaltige Mobilita\u0308t im urbanen Raum und erreichen eine bestmo\u0308gliche Auslastung der Elektroladeinfrastruktur an Lidl- und Kaufland-Filialen\u201d, sagt Rene\u0301 Engel, Gescha\u0308ftsleiter Zentralbereiche bei Lidl Deutschland. Aktuell pru\u0308ft das Unternehmen, das Projekt auf zusa\u0308tzliche Sta\u0308dte wie Hamburg auszuweiten.<\/p>\n

Im Rahmen seiner Initiative empfiehlt das EHI dem Handel, die Anzahl der Ladesa\u0308ulen bereits jetzt zu prognostizieren und zu planen. \u201eDurch die richtige und langfristige Dimensionierung ko\u0308nnen sich gerade bei der Installation langfristig Kosten einsparen lassen\u201c, so das EHI. Dafu\u0308r bietet Geomarketing das no\u0308tige Ru\u0308stzeug. (sg)<\/p>\n

www.ehi.org<\/a><\/p>\n

www.wigeogis.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Einzelhandel ist aufgefordert, Parkpla\u0308tze zu elektrifizieren. Das Unternehmen WIGeoGIS stellt Daten und Software aus dem Geomarketing-Spektrum bereit, damit Filialisten ihre Planung besser umsetzen und Risiken bewerten ko\u0308nnen. Ob Einzelhandel, Hotel, Parkhaus, Industrie, Wohnquartier: Das Thema Elektrifizierung der Parkpla\u0308tze bewegt alle Firmen, die an ihren Standorten eine gro\u00dfe Anzahl Parkpla\u0308tze bereitstellen. 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