{"id":20438,"date":"2024-03-01T09:58:49","date_gmt":"2024-03-01T08:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/?p=20438"},"modified":"2024-03-08T10:37:01","modified_gmt":"2024-03-08T09:37:01","slug":"das-unsichtbare-sichtbar-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/das-unsichtbare-sichtbar-machen\/","title":{"rendered":"Das Unsichtbare sichtbar machen"},"content":{"rendered":"<p>Das Unternehmen eagle eye technologies r\u00e4t Kommunen, Sackgassen bei der Digitalisierung kommunaler Stra\u00dfen zu vermeiden.<\/p>\n<p>Digitalvorhaben wie die Erfassung des Stra\u00dfenzustands und der Infrastruktur erfordern hohe Anfangsinvestitionen. Oft zeigen sich Einsparungen und eine Optimierung der Prozesse rund um die Strassenverwaltung erst nach einigen Jahren. Dennoch f\u00fchrt kein Weg daran vorbei, Daten zu den Stra\u00dfen zu erfassen und diese zu digitalisieren. Wenn auch viele Entscheider bei der \u00f6ffentlichen Hand diese Aufgabe in den Jahren vor ihrer Pensionierung scheuen und aufschieben, sie verlagern damit die Digitalisierung nur auf folgende Generationen. \u201eAufwendige Begehungen und Kateikartensysteme sind in Deutschland bedauerlicherweise noch weit verbreitet\u201c, sagt Dr. Johannes Ludwig, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der eagle eye technologies Deutschland GmbH aus Berlin.<\/p>\n<div id=\"attachment_20439\" style=\"width: 754px\" class=\"wp-caption alignright\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20439\" class=\" wp-image-20439\" src=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Wendehammer_Hillshades-1024x520.jpg\" alt=\"\" width=\"744\" height=\"368\" \/><p id=\"caption-attachment-20439\" class=\"wp-caption-text\">Hillshade-Visualisierung eines Wendehammers. Quelle: eagle eye technologies Deutschland GmbH<\/p><\/div>\n<p><strong>Investitionsstau bei Stra\u00dfen<\/strong><\/p>\n<p>Die Digitalisierung der Stra\u00dfen ist ein wichtiges Instrument f\u00fcr die Planung der Investitionen. Das aktuelle Kfw-Kommunalpanel gibt an, dass es in Deutschland aktuell einen Stau von rund 40 Milliarden Euro an finanziellen Mitteln im Bereich Stra\u00dfen und Verkehrsinfrastruktur gibt. Kommunen suchen daher nach L\u00f6sungen, um die Mittel zum Stra\u00dfenerhalt optimal einzusetzen. Ausschlaggebend ist, dass bei der Erfassung der Stra\u00dfendaten die entsprechende Qualit\u00e4t gew\u00e4hrleistet wird. \u201eEs sind belastbare, vollst\u00e4ndige und pr\u00e4zise Daten erforderlich, nur dann sind diese auch f\u00fcr die jeweiligen Aufgaben nutzbar\u201c, so Ludwig. Den h\u00f6chsten Nutzen k\u00f6nnen kommunale Verwaltungen aus vollst\u00e4ndigen und exakten Daten ziehen, da sie durch diese viele Haushaltsmittel bei der Erhaltungsplanung einsparen k\u00f6nnen. Zu den Einsatzgebieten z\u00e4hlen beispielsweise Prognosen \u00fcber die Zustandsentwicklung oder Folgeprojekte wie die Oberfl\u00e4chenabflusssimulation zur Hochwasserpr\u00e4vention oder Smart City-Anwendungen wie autonomes Fahren. Vor diesem Hintergrund bemerkt Ludwig: \u201eWenn bei der Erfassung Investitionen gescheut werden, zahlt es sich nicht aus, da so ein Digitalvorhaben am Ende unzureichend f\u00fcr die Anwendungen der Fach\u00e4mter ist und keine Mehrfachnutzung der Daten erfolgen kann.\u201c<\/p>\n<p>Der Einsatz von High-Tech Messfahrzeugen wie von eagle eye technologies ist f\u00fcr nachvollziehbare und vollst\u00e4ndige Ergebnisse entsprechend der anerkannten Regelwerke rund um das Stra\u00dfenmanagement pr\u00e4destiniert. Das Stra\u00dfen- und Wegenetz, die Verkehrsfl\u00e4chen, die Infrastrukturobjekte und der Stra\u00dfenzustand werden damit systematisch erfasst und ausgewertet.<\/p>\n<div id=\"attachment_20440\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20440\" class=\" wp-image-20440\" src=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2024-02-14-Fahrzeugsensorik-1024x638.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"443\" \/><p id=\"caption-attachment-20440\" class=\"wp-caption-text\">eagle-eye-Messfahrzeug mit optimaler Sensorik f\u00fcr die Digitalisierung von Stra\u00dfendaten. Quelle: eagle eye technologies Deutschland GmbH<\/p><\/div>\n<p>In den letzten Jahren sind einige wichtige Innovationen hinzugekommen, vor allem der Einsatz von K\u00fcnstlicher Intelligenz (KI) und Deep Learning. eagle eye technologies setzt beispielsweise einen neu entwickelten Algorithmus zur Detektion und Kartierung von Verkehrszeichen ein. Mit ihm k\u00f6nnen beliebig gro\u00dfe S\u00e4tze an Bilddaten ausgewertet werden, um die Verkehrszeichen zu klassifizieren, als 3D-Modell zu rekonstruieren und zu georeferenzieren. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen lokale oder externe Ressourcen wie Stra\u00dfennamenkataloge oder Open-Street-Map-Daten verwendet werden, um die Erkennungsleistung der KI zu verbessern. Als Input k\u00f6nnen alle g\u00e4ngigen Mobile Mapping-Daten (Stereomess- oder Panoramabilder, Punktwolken) in den Standard-Formaten genutzt werden. Die Inputdaten k\u00f6nnen auch von anderen Dienstleistern bereitgestellt werden. Erfasst werden Position und Ausrichtung der Schilder zur Stra\u00dfe, bei mehreren Schildern am selben Mast die Reihenfolge von oben nach unten. Schildtexte werden erkannt, ausgelesen und im richtigen Kontext interpretiert. Ebenso werden Stra\u00dfennamen- und Zusatzschilder erfasst. Weitere Objekte, die per KI bearbeitet werden k\u00f6nnen, sind beispielsweise Kanaldeckel und Sinkk\u00e4sten.<br \/>\nZu den j\u00fcngsten Neuerungen geh\u00f6rt auch die Funktion der Hillshades. Mit Hilfe von simulierten Lichtquellen wird damit eine dreidimensionale Graustufen-Darstellung der Gel\u00e4ndeoberfl\u00e4che generiert, um so relative H\u00f6henunterschiede sichtbar zu machen. \u201eZusammen mit Messbildern erm\u00f6glicht dies eine detailliertere Stra\u00dfenzustandserfassung mit bisher nicht-sichtbaren Unebenheiten\u201c, so Ludwig. Die Hillshades beinhalten eine automatische 3D-Mesh-Erstellung aus der Punktwolke und die Rekonstruktion der Oberfl\u00e4che von Objekten.<\/p>\n<p><strong>Bewertung der Wirtschaftlichkeit<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_20441\" style=\"width: 664px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20441\" class=\" wp-image-20441\" src=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Punktwolke_eingefaerbt_eet-D-1024x805.png\" alt=\"\" width=\"654\" height=\"511\" \/><p id=\"caption-attachment-20441\" class=\"wp-caption-text\">Punktwolke im eingef\u00e4rbten Modus. Quelle: eagle eye technologies Deutschland GmbH<\/p><\/div>\n<p>Kommunen erhalten so nicht nur eine vollst\u00e4ndige, aktuelle Planungs- und Entscheidungsgrundlage. \u201eEbenso werden doppelte Datenbeschaffung und -speicherung vermieden\u201c, so Ludwig. Anhand der eagle-eye-Daten wird nachweisbar, wie hoch die Kosten f\u00fcr die laufende Unterhaltung der Verkehrsfl\u00e4chen sind, wo der Mitteleinsatz am wirtschaftlichsten ist und wie der Substanzverlust vermieden werden kann. Au\u00dferdem lassen sich Synergieeffekte zwischen Anwendungen und Abteilungen oder \u00c4mtern erzielen. \u201eDie Investition in entsprechender Digitalprojekte zahlt sich f\u00fcr Kommunen besonders aus, wenn der Datenbedarf abteilungs\u00fcbergreifend abgestimmt wurde\u201c, so Ludwig.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ee-t.de\">www.ee-t.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Unternehmen eagle eye technologies r\u00e4t Kommunen, Sackgassen bei der Digitalisierung kommunaler Stra\u00dfen zu vermeiden. Digitalvorhaben wie die Erfassung des Stra\u00dfenzustands und der Infrastruktur erfordern hohe Anfangsinvestitionen. Oft zeigen sich Einsparungen und eine Optimierung der Prozesse rund um die Strassenverwaltung erst nach einigen Jahren. 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