{"id":20354,"date":"2024-02-28T13:43:16","date_gmt":"2024-02-28T12:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/?p=20354"},"modified":"2024-02-28T13:43:16","modified_gmt":"2024-02-28T12:43:16","slug":"die-digitale-strasse-mehr-ki-weniger-begehungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/die-digitale-strasse-mehr-ki-weniger-begehungen\/","title":{"rendered":"Die digitale Stra\u00dfe: mehr KI, weniger Begehungen"},"content":{"rendered":"

Die Neuerungen der infra3D Platform von iNovitas nutzen KI und bieten h\u00f6here Genauigkeit von 3D-Informationen und flexible Softwarel\u00f6sungen.<\/p>\n

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Eine fest installierte Kamera auf dem Fahrzeugdach, dazu 3D-Laserscanning, kombiniert mit einer Hardware, die hochgenaue Positionsdaten in Echtzeit liefert – das ist das Rezept f\u00fcr Mobile Mapping und wird bereits seit mehr als einem Jahrzehnt praktiziert, um Vermessungsdaten pr\u00e4zise, vollst\u00e4ndig und in 3D zu erfassen. Nie zuvor war es m\u00f6glich, Vermessungen kinematisch durchzuf\u00fchren und dabei systematisch Daten zu generieren, die in ihrer Qualit\u00e4t terrestrischen Verfahren ann\u00e4hernd ebenb\u00fcrtig sind.
\nDas Thema ist hochaktuell und bietet auch Nicht-Geofachleuten zukunftsweisende M\u00f6glichkeiten. Das zeigen die neuesten Entwicklungen des Schweizer Softwareherstellers iNovitas AG. Der Spezialist f\u00fcr Mobile Mapping hat mit infra3D eine umfassende Plattform entwickelt, die von der Hardware \u00fcber das Datenmanagement bis hin zu umfangreichen Applikationen f\u00fcr spezielle Aufgaben alle Aspekte der mobilen Vermessung abdeckt.<\/p>\n

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Die neuen Applikationen von iNovitas erm\u00f6glichen die KI-gest\u00fctzte Erfassung von Objekten wie etwa Verkehrsschildern oder Kanalsch\u00e4chten.
Quelle: iNovitas AG<\/p><\/div>\n

In Deutschland standen in den letzten Jahren die Softwareanwendungen infra3D View und infra3D Edit im Mittelpunkt. Damit hat das Unternehmen einen interessanten Ansatz etabliert, den es bisher auf breiter Ebene nicht gab: die getrennte Behandlung von Daten und Erfassung einerseits und Software andererseits. infra3D View (einfache, webbasierte Einsicht und Visualisierung von Daten) und infra3D Edit (Editieren, Vermessen, Vektorisieren) sind universell einsetzbar, d.h. sie arbeiten mit den Daten der am Markt g\u00e4ngigsten Mobile Mapping Systeme. In den neuen Versionen haben diese Softwarel\u00f6sungen ein neues Design erhalten, das laut Hersteller einfacher zu bedienen, moderner und flexibler ist.
\nFlorian Me\u00dfner von der Landeshauptstadt M\u00fcnchen, GeodatenService Zentrale Luftbildstelle, sagt: \u201eUm s\u00e4mtliche Anwendungsf\u00e4lle zu beschreiben, die mittlerweile durch die vermessungstechnischen Stra\u00dfenbefahrungen der iNovitas generiert wurden, braucht es ein ganzes Buch. Seien es tempor\u00e4re Verkehrsanordnungen, Planungen von Stra\u00dfen, der Aufbau eines B\u00e4umekatasters oder die Planung von Veranstaltungen und Sondernutzungen \u2013 all diese Anwendungsf\u00e4lle wurden von den jeweils zust\u00e4ndigen Fachabteilungen eigenst\u00e4ndig um die Daten der Stra\u00dfenbefahrungen angereichert und k\u00f6nnen nun effizienter, qualitativ hochwertiger oder genauer durchgef\u00fchrt werden. Zusammengenommen halte ich es f\u00fcr eine sehr gezielte Investition in Technologie und Innovation, mit der mehrere hundert Angestellte der Stadtverwaltung die Lebensqualit\u00e4t aller M\u00fcnchnerinnen und M\u00fcnchner nachhaltig verbessern k\u00f6nnen.\u201c
\nErfahrungen der Anwendenden zeigen, dass die Arbeit im digitalen Zwilling des Stra\u00dfen- oder Schienenraums zu Zeit- und Kosteneinsparungen f\u00fchrt. \u201eDank infra3D sparen wir heute etwa 30 Prozent der Kosten. Neben der Reduktion der Begehungen wird ein entscheidender Mehrwert durch die zus\u00e4tzlichen Informationen \u00fcber den Stra\u00dfenraum aus den 3D-Bildern erzielt. Und dies bei maximaler Arbeitssicherheit und ohne Beeintr\u00e4chtigung des Verkehrsflusses\u201c, sagt Thomas Humbel, Abteilung Tiefbau, Departement Bau, Verkehr und Umwelt des Kantons Aargau. Durch den abteilungs\u00fcbergreifenden Einsatz habe sich auch die Kommunikation, Koordination und Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Projektbeteiligten deutlich verbessert.<\/p>\n

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Erfassung von Bruchkanten (Projektplanung). Das hochdetaillierte dreidimensionale Abbild reduziert Begehungen vor Ort.
Quelle: iNovitas AG<\/p><\/div>\n

Neuerungen bei Daten und deren Auswertung
\nDas Unternehmen hat f\u00fcr die Datenerfassung einige Innovationen auf den Markt gebracht. \u201eUnsere neuen Erfassungssensoren und Aufbereitungsmethoden sorgen f\u00fcr eine h\u00f6here 3D-Punktdichte und weniger St\u00f6rfaktoren in den Daten\u201c, sagt der Key Account Manager Frank Ferber. Mit einem neu entwickelten Tool werden st\u00f6rende Objekte aus den Daten entfernt und so zum Beispiel die geometrische Messgenauigkeit innerhalb der Daten erh\u00f6ht. Es entfernt beispielsweise bewegte Objekte wie Fahrzeuge oder Personen aus den LiDAR-Rohpunktwolken.
\nNeu ist auch die Verschmelzung von Laser- und Stereotechnologie, die nun auch f\u00fcr die Panoramaansicht zur Verf\u00fcgung steht. Durch die Fusionierung der Sensordaten wird die Genauigkeit und Robustheit der Daten erh\u00f6ht, vor allem bei weiter entfernten Objekten. \u201eSo k\u00f6nnen beispielsweise schmale Objekte wie Verkehrszeichenpfosten durch die Verbesserung der Tiefeninformation genauer erfasst werden\u201c, beschreibt Ferber.<\/p>\n

K\u00fcnstliche Intelligenz
\nDie Verbesserung der Datenqualit\u00e4t ist aus Sicht der iNovitas vor allem wichtig, damit die Daten flexibel f\u00fcr alle m\u00f6glichen Anwendungen genutzt werden k\u00f6nnen und eine mangelnde Datenqualit\u00e4t nicht zu vermeidbaren Einschr\u00e4nkungen f\u00fchrt. Besonders wichtig ist dies f\u00fcr KI-basierte Anwendungen. In diesem Bereich ist auch die n\u00e4chste wichtige Innovation des Herstellers anzusiedeln. Mit \u201eSigns.AI\u201d, \u201eDrains.AI\u201d und \u201ePavement.AI\u201d gibt es neue KI-basierte Anwendungen, die kommunale Aufgabenbereiche gezielt unterst\u00fctzen. Bereits im Sommer 2023 in der Schweiz gestartet, sind sie nun auch in Deutschland erh\u00e4ltlich.
\nDie Anwendungen adressieren den Stra\u00dfenzustand, Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen oder Sch\u00e4chte. Damit k\u00f6nnen verschiedene Stra\u00dfenobjekte automatisiert erkannt und teilautomatisiert inventarisiert werden. \u201eUnsere Kunden sind \u00fcberrascht, wie viel Nutzen sie erzielen k\u00f6nnen und wie schnell das abteilungs\u00fcbergreifend funktioniert\u201c, sagt Martin Montag, Chief Customer Office der iNovitas. Die hohe Produktivit\u00e4t und die relativ geringe Fehlerquote sorgen vielerorts bereits f\u00fcr Begeisterung. \u201eDurch diese innovativen L\u00f6sungen werden fl\u00e4chendeckende Inventarisierungen \u00fcberhaupt erst m\u00f6glich\u201c, erg\u00e4nzt Montag.
\nZum Beispiel im Kanton Z\u00fcrich. \u201eDer Einsatz von Drains.AI von iNovitas hat unsere Prozesse revolutioniert, da wir nun alle Sch\u00e4chte gleichzeitig und ohne Zeitverz\u00f6gerung erfassen k\u00f6nnen. Das hat zu erheblichen Kosteneinsparungen gef\u00fchrt, zumal wir vorher keinen vergleichbaren Prozess hatten. Wir sind sehr an weiteren KI-basierten L\u00f6sungen interessiert und sehen ein enormes Potenzial f\u00fcr uns\u201c, sagt Stevan Skeledzic, Leiter Verkehrssicherheit bei der Baudirektion des Kantons Z\u00fcrich.<\/p>\n

www.infra3d.com<\/a><\/p>\n

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Das Polygon zeigt eine Induktionschleife auf der Fahrbahn. Dieses wird in dem Programm infra3D Edit bearbeitet.
Quelle: iNovitas AG<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Neuerungen der infra3D Platform von iNovitas nutzen KI und bieten h\u00f6here Genauigkeit von 3D-Informationen und flexible Softwarel\u00f6sungen.   Eine fest installierte Kamera auf dem Fahrzeugdach, dazu 3D-Laserscanning, kombiniert mit einer Hardware, die hochgenaue Positionsdaten in Echtzeit liefert – das ist das Rezept f\u00fcr Mobile Mapping und wird bereits seit mehr als einem Jahrzehnt praktiziert, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":["post-20354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobile-mapping"],"yoast_head":"\nDie digitale Stra\u00dfe: mehr KI, weniger Begehungen - Business Geomatics<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/die-digitale-strasse-mehr-ki-weniger-begehungen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die digitale Stra\u00dfe: mehr KI, weniger Begehungen - 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