{"id":16139,"date":"2023-09-21T13:07:20","date_gmt":"2023-09-21T11:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/?p=16139"},"modified":"2023-10-13T12:39:05","modified_gmt":"2023-10-13T10:39:05","slug":"arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/","title":{"rendered":"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zur Wiederinbetriebnahme der historischen Berliner Siemensbahn hat ARC-Greenlab die Infrastruktur via 3D-Laserscanner vermessen und alle Informationen \u00fcber ArcGIS GeoBIM zusammengef\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_19115\" style=\"width: 641px\" class=\"wp-caption alignright\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19115\" class=\"size-full wp-image-19115\" src=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png\" alt=\"\" width=\"631\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png 631w, https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310-300x221.png 300w, https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310-315x232.png 315w\" sizes=\"(max-width: 631px) 100vw, 631px\" \/><p id=\"caption-attachment-19115\" class=\"wp-caption-text\">3D-Laserscan der St\u00fctzen des Stahlviadukts aus verschiedenen Perspektiven. Foto: ARC-GREENLAB GmbH<\/p><\/div>\n<p>Das Laserscanning ist insbesondere bei der Vermessung von Infrastruktur eine sehr effiziente Technologie, bei der sich ein Teil des Arbeitsaufwandes in den Innendienst verschiebt. Dass Technik auch kosteneffizient sein kann, zeigt ein anspruchsvolles Vermessungsprojekt in Berlin. Die Hochbahnstrecke der Siemensbahn im Nord-Westen der Stadt wurde von Siemens &amp; Halske als S-Bahn-Strecke gebaut, ist knapp 100 Jahre alt und seit 1980 stillgelegt. Der Streckenabschnitt soll im Zuge des Projektes \u201ei2030\u201c im Jahr 2029 zum 100. Geburtstag der Siemensbahn wieder in Betrieb gehen. Daher sind Sanierungsma\u00dfnahmen und ein barrierefreier Ausbau der Bahninfrastruktur n\u00f6tig. Die Planung gestaltet sich als anspruchsvoll, da der zentrale Streckenabschnitt mit einer L\u00e4nge von 4,5 km unter Denkmalschutz steht.<\/p>\n<p>Im Auftrag der von der Deutschen Bahn beauftragten Ingenieurgemeinschaft Siemensbahn, bestehend aus der KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH und der Sweco GmbH, vermisst ARC-GREENLAB das markante historische Stahlviadukt rund um den Haltepunkt Wernerwerk auf einer L\u00e4nge von 800 m. Auf Basis der Vermessungsdaten entstehen hochdetaillierte 3D-Bestandsmodelle (LOD 400) nach der BIM-Methodik. Daf\u00fcr m\u00fcssen die Modelle einzelne detaillierte Bauteile enthalten, die f\u00fcr die Werk- und Montageplanung, zur Fertigung sowie zur Ableitung von Kennwerten ausreichen.<\/p>\n<p>Der Digitale Zwilling bildet die Grundlage f\u00fcr weitere Entscheidungs- und Planungsprozesse im Projektverlauf. Aufgrund des hohen Detailgrads k\u00f6nnen Kennwerte f\u00fcr die Fertigung von Bauteilen abgeleitet werden, etwa auch eine Kostenfeststellung der ben\u00f6tigten Ressourcen f\u00fcr die Sanierung.<\/p>\n<p>Auf Basis des Projekts wird zudem eine ArcGIS GeoBIM Anwendung mit Verbindung zur Autodesk Construction Cloud (ACC) umgesetzt. Durch diese Verbindung von GIS und BIM k\u00f6nnen Infrastrukturprojekte in ihren r\u00e4umlichen Kontext eingebunden werden. \u201eDer ganzheitliche Blick mit ArcGIS GeoBIM erm\u00f6glicht allen Beteiligten eine transparentere und effektivere Kommunikation. So k\u00f6nnen Zeit eingespart, Kosten reduziert und die Nachhaltigkeit von Bauprojekten verbessert werden\u201c, sagt Fabian G\u00f6tzel, Teamleiter CAD &amp; BIM bei der ARC-GREENLAB GmbH.<\/p>\n<p><strong>Vermessung des Stahlviadukts <\/strong><\/p>\n<p>Die Vermessungen begannen mit der Erstellung des Festpunktfeldes. Auf dem Boden des Baufeldes wurden alle 40 Meter Passpunkte angebracht und eingemessen. Das oberirdische Festpunktfeld auf den Bahnviadukten wurde dichter gespannt. Die Erfassung der 48 Teile des Stahlvia- dukts wurde mit dem Laserscanner Leica RTC360 ausgef\u00fchrt und erfolgte sowohl auf dem Viadukt als auch darunter. Jede einzelne St\u00fctze des st\u00e4hlernen Bahnviadukts musste aus sechs verschiedenen Richtungen gescannt werden, da viele zu erfassende Bauteile sonst nicht sichtbar gewesen w\u00e4ren. Zus\u00e4tzlich wurden Empfangsgeb\u00e4ude und Treppen sowie der Bahnsteig mit \u00dcberdachung des Haltepunkts Wernerwerk mit diesem Verfahren erfasst. Insgesamt waren etwa 1.200 Scans n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Mit der Software Leica Cyclone Register 360 wurden Scanner-Standpunkte verkn\u00fcpft, Punktwolken georeferenziert und Messdaten in einer ReCap Projekt Datei (.RCP-Format) sowie im Leica-eigenen Format (.LGS-Format) exportiert und der Innendienstbearbeitung \u00fcbergeben. F\u00fcr die photogrammetrische Erfassung aus der Luft kommt die Drohne DJI Phantom 4 RTK zum Einsatz. Die Kabel- sowie Abwassersch\u00e4chte wurden mit dem Tachymeter Leica TS16 vermessen. Die Auswertung der Tachymeterdaten erfolgte mit der Vermessungssoftware gl-survey von ARC-GREENLAB.<\/p>\n<p><strong>Hochdetaillierte BIM-Modelle <\/strong><\/p>\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt modellierten die technischen Zeichner mit dem Programm Revit 2022 Digitale Zwillinge der 8 bis 29 m langen und eingleisigen Bahnviadukte mit zwei Richtungsfahrbahnen auf Grundlage der Vermessungsdaten. Alle Bauteile wurden dabei akribisch mit dem Detailierungsgrad LOD 400 nach- gebildet. Die Besonderheit der Modellierung lag in der Idealisierung von L\u00e4nge und H\u00f6he der Eisenbahnviadukte, da sich der Stahl in den knapp 100 Jahren verformt hat. Zudem sind viele Bauteile direkt an den St\u00fctzenfu\u00dfpunkten schwer einsehbar.<\/p>\n<p>Parallel zur Modellierung wurde eine Dokumentation von Deformationen angefertigt und eine Kollisionspr\u00fcfung durchgef\u00fchrt. Die fertigen 3D-Bestandsmodelle wurden dem Auftraggeber als IFC-Datei zur weiteren Planung bereitgestellt.<\/p>\n<p><strong>\u00dcbersicht f\u00fcr alle<\/strong><\/p>\n<p>Mit der Fertigstellung der 3D-Bestandsmodelle stehen die Grundlagen f\u00fcr eine ArcGIS GeoBIM-Anwendung bereit. Zun\u00e4chst werden die Daten in ArcGIS Pro aufbereitet und anschlie- \u00dfend in ArcGIS Online ver\u00f6ffentlicht. Im n\u00e4chsten Schritt wird dort ein ArcGIS GeoBIM Projekt aufgesetzt und die projezierten und georeferenzierten Revit- und CAD-Dateien in eine Szene importiert.<\/p>\n<p>Aus den Revit-Dateien werden Geb\u00e4ude-Szenen-Layer-Pakete (.slpk) erstellt. \u201eUm den r\u00e4umlichen Kontext besser zu verstehen, wird eine Karte mit projektrelevanten Geodaten wie Fl\u00e4chennutzungspl\u00e4nen, Bebauungspl\u00e4nen, einem digitalen Gel\u00e4ndemodell, 3D-OpenStreetMap-Daten, Projektpl\u00e4nen und ALKIS eingerich- tet\u201c, sagt Janis M\u00fcller, Teamleiter GIS bei der ARC-GREENLAB GmbH.<\/p>\n<p>Letztendlich ist das Projekt mit allen relevanten Daten in die ArcGIS GeoBIM Anwendung integriert und zur Verwendung bereit. Mit dem ArcGIS GeoBIM Viewer k\u00f6nnen sich alle Beteiligten eine \u00dcbersicht zum Projekt verschaffen. \u201eEs wird schnell ersichtlich, wo die zu modellierenden Abschnitte liegen\u201c, so M\u00fcller. Der Editor von ArcGIS GeoBIM dient zum Informationsaustausch. Anhand von vorgefertigten Notiz-Layern k\u00f6nnen Kommentare erstellt und Dokumente wie PDFs, Fotos, ZIP-Dateien und weitere angeh\u00e4ngt werden.<\/p>\n<h3>HALLE 27 | STAND B27.52<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.arc-greenlab.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.arc-greenlab.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zur Wiederinbetriebnahme der historischen Berliner Siemensbahn hat ARC-Greenlab die Infrastruktur via 3D-Laserscanner vermessen und alle Informationen \u00fcber ArcGIS GeoBIM zusammengef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[247],"tags":[],"class_list":["post-16139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intergeo-2023"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden - Business Geomatics<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden - Business Geomatics\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zur Wiederinbetriebnahme der historischen Berliner Siemensbahn hat ARC-Greenlab die Infrastruktur via 3D-Laserscanner vermessen und alle Informationen \u00fcber ArcGIS GeoBIM zusammengef\u00fchrt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Business Geomatics\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-21T11:07:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-13T10:39:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"631\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"464\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Stefan Grebe\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Stefan Grebe\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\"},\"author\":{\"name\":\"Stefan Grebe\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/person\/46f5b97a184f2081594996bf06a10a5c\"},\"headline\":\"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden\",\"datePublished\":\"2023-09-21T11:07:20+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-13T10:39:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\"},\"wordCount\":813,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png\",\"articleSection\":[\"INTERGEO 2023\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\",\"url\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\",\"name\":\"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden - Business Geomatics\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png\",\"datePublished\":\"2023-09-21T11:07:20+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-13T10:39:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png\",\"width\":631,\"height\":464,\"caption\":\"3D-Laserscan der St\u00fctzen des Stahlviadukts aus verschiedenen Perspektiven. Foto: ARC-GREENLAB GmbH\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"INTERGEO 2023\",\"item\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/category\/intergeo-2023\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/\",\"name\":\"Business Geomatics\",\"description\":\"Wirtschaftszeitung f\u00fcr Geoinformatik\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#organization\",\"name\":\"Business Geomatics\",\"url\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bg-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bg-logo.png\",\"width\":558,\"height\":269,\"caption\":\"Business Geomatics\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/person\/46f5b97a184f2081594996bf06a10a5c\",\"name\":\"Stefan Grebe\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e46dfa2004751e533d589a104090d00d22065a042da38866f40edf0d8c97312f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e46dfa2004751e533d589a104090d00d22065a042da38866f40edf0d8c97312f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Stefan Grebe\"},\"url\":\"https:\/\/www.business-geomatics.com\/author\/sg\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden - Business Geomatics","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden - Business Geomatics","og_description":"Zur Wiederinbetriebnahme der historischen Berliner Siemensbahn hat ARC-Greenlab die Infrastruktur via 3D-Laserscanner vermessen und alle Informationen \u00fcber ArcGIS GeoBIM zusammengef\u00fchrt.","og_url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/","og_site_name":"Business Geomatics","article_published_time":"2023-09-21T11:07:20+00:00","article_modified_time":"2023-10-13T10:39:05+00:00","og_image":[{"width":631,"height":464,"url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png","type":"image\/png"}],"author":"Stefan Grebe","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Stefan Grebe","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/"},"author":{"name":"Stefan Grebe","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/person\/46f5b97a184f2081594996bf06a10a5c"},"headline":"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden","datePublished":"2023-09-21T11:07:20+00:00","dateModified":"2023-10-13T10:39:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/"},"wordCount":813,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png","articleSection":["INTERGEO 2023"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/","url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/","name":"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden - Business Geomatics","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png","datePublished":"2023-09-21T11:07:20+00:00","dateModified":"2023-10-13T10:39:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png","contentUrl":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/arc1310.png","width":631,"height":464,"caption":"3D-Laserscan der St\u00fctzen des Stahlviadukts aus verschiedenen Perspektiven. Foto: ARC-GREENLAB GmbH"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/arc-greenlab-bim-und-gis-verbinden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"INTERGEO 2023","item":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/category\/intergeo-2023\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ARC-Greenlab: BIM und GIS verbinden"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#website","url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/","name":"Business Geomatics","description":"Wirtschaftszeitung f\u00fcr Geoinformatik","publisher":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#organization","name":"Business Geomatics","url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bg-logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bg-logo.png","width":558,"height":269,"caption":"Business Geomatics"},"image":{"@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/person\/46f5b97a184f2081594996bf06a10a5c","name":"Stefan Grebe","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e46dfa2004751e533d589a104090d00d22065a042da38866f40edf0d8c97312f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e46dfa2004751e533d589a104090d00d22065a042da38866f40edf0d8c97312f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Stefan Grebe"},"url":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/author\/sg\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16139"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19116,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16139\/revisions\/19116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}