{"id":16136,"date":"2023-09-21T12:58:24","date_gmt":"2023-09-21T10:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/?p=16136"},"modified":"2023-10-13T12:56:15","modified_gmt":"2023-10-13T10:56:15","slug":"cyclomedia-panorama-der-stadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.business-geomatics.com\/cyclomedia-panorama-der-stadt\/","title":{"rendered":"Cyclomedia: Panorama der Stadt"},"content":{"rendered":"

Im Interview berichtet Thomas Homrighausen, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Cyclomedia, \u00fcber die Trends rund um die Nutzung von 3D-Geodaten.<\/strong><\/p>\n

Seit das Unternehmen Cyclomedia 2015 in den deutschen Markt eingetreten ist, gab es eine dynamische Entwicklung. Begriffe wie Smart City oder Digitale Zwillinge haben sich inzwischen etabliert oder sind neu entstanden. Ebenso hat sich die Erfassungstechnologie erweitert. Heute entstehen hochaufgel\u00f6ste 3D-Cycloramas mit einer LiDAR-Punktwolke und Street Orthos sowie daraus mittels KI abgeleitete Objektinformationen und ergeben in der Summe ein komplettes digitales Abbild der Stadt, eben einen Digitalen Zwilling. J\u00fcngst hat die Cyclomedia Deutschland GmbH auch einen Wechsel in der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung bekannt gegeben: Ab dem 01. Oktober 2023 \u00fcbernimmt Thomas Homrighausen das Amt des Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers von Michael Arthen. BUSINESS GEOMATICS sprach mit dem Diplom-Geograph, der seit \u00fcber 20 Jahren in der Geo-Informationsbranche in Beratung und Vertrieb aktiv ist, \u00fcber aktuelle Entwicklungen.<\/p>\n

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Foto: Cyclomedia Deutschland GmbH<\/p><\/div>\n


\nBUSINESS GEOMATICS: Mobilit\u00e4tswende, Energiewende, neuer St\u00e4dtebau, Infrastrukturmanagement Sicherheit, Events im \u00d6ffentlichen Raum: Der Stra\u00dfenraum steht im Zentrum vieler gesellschaftlicher Megatrends. Verleiht dies Ihren L\u00f6sungen R\u00fcckenwind?<\/strong><\/p>\n

Ganz bestimmt: Der Digitale Zwilling von Cyclomedia hat sich in den vergangenen Jahren bereits als ein wesentlicher Baustein f\u00fcr Fragestellungen der \u201aSmart City\u2018 etabliert. \u00dcber die H\u00e4lfte der deutschen Gro\u00dfst\u00e4dte nutzen bereits unsere Services. Bei unseren Kunden werden unsere L\u00f6sungen \u00e4mter- sowie organisations\u00fcbergreifend eingesetzt. Viele St\u00e4dte sind aktuell im ersten Schritt damit besch\u00e4ftigt, den Status Quo als verl\u00e4ssliche Basis f\u00fcr die Bewertung von Handlungsoptionen zu dokumentieren. Unsere L\u00f6sungen helfen bei der schnellen und unkomplizierten Bestandsaufnahme der tats\u00e4chlichen Nutzung der Fl\u00e4chen im Stra\u00dfenraum und der vorhandenen Infrastruktureinrichtungen. Das Potential der L\u00f6sungen ist bei Weitem noch nicht ausgesch\u00f6pft.<\/p>\n

Beschreiben Begriffe wie Smart City oder Digitaler Zwilling die Cyclomedia-L\u00f6sungen treffend?<\/strong><\/p>\n

Die Smart City ist vernetzt. Das beginnt bei den Akteuren: z.B. zwischen Verwaltung und den Ver- und Entsorgungsunternehmen oder den Infrastrukturanbietern. Durch das Cloud-Konzept von Cyclomedia und die Integrationen in Verfahren und Prozessen liefern wir einen entscheidenden Baustein daf\u00fcr, dass alle Akteure einer Smart City einen einheitlichen Blick auf die digitale Realit\u00e4t erhalten. Damit ist es jedoch nicht getan. Beim \u201aDigital Twin\u2018 r\u00fcckt der Content zur Vernetzung der Objekte, sprich IoT, in den Vordergrund. Content k\u00f6nnen einerseits Informationen sein, die in Bestandskatastern vorhanden sind und deren Genauigkeit und Vollst\u00e4ndigkeit \u00fcber die automatisierten Inventarisierungen, die wir anbieten, verbessert und verifiziert werden. Andererseits kann Content aus Daten bestehen, die vollst\u00e4ndig attribuiert mittels Methoden der KI aus 3D Cycloramas, LiDAR oder Street Ortho abgeleitet werden. Ich denke da z.B. an Realfl\u00e4chen, die eine Inventur der Nutzung und Beschaffenheit des Stra\u00dfenraumes darstellen, oder Objekte wie Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen aus unserem Mobility-Paket oder Versorgungssch\u00e4chte, Abl\u00e4ufe oder Verteilerschr\u00e4nke aus dem Utility-Paket.<\/p>\n

Sind denn Kunden sofort im Klaren, wozu die Cyclomedia-Technologie im Stande ist? <\/strong><\/p>\n

H\u00e4ufig sind es konkrete Initiativen, wie z.B. die Dokumentation der Radwege und deren Beschaffenheit oder die Planungsgrundlage f\u00fcr den Glasfaserausbau, die ein Projekt initiieren. Wir stellen aber fest, dass sich binnen kurzer Zeit die Nutzung unserer L\u00f6sungen auf vielf\u00e4ltige Anwendungsfelder ausweitet. Das liegt daran, dass sie intuitiv bedient und einfach in vorhandene GIS- oder Auskunftsportale integriert werden k\u00f6nnen. Ebenso sorgt der Austausch zwischen unseren Kunden und Interessenten, den wir z.B. gezielt auf unserem j\u00e4hrlichen Panoramatag oder Online-Events f\u00f6rdern, f\u00fcr Ideen und Anst\u00f6\u00dfe. Wenn es f\u00fcr den Kunden wichtig ist, dann k\u00f6nnen wir die monet\u00e4ren Mehrwerte durch den Einsatz unserer L\u00f6sungen in den Prozessen einer Organisation auch durch eine unabh\u00e4ngige Unternehmensberatung bewerten lassen. Nach kurzer Zeit gibt es fast keine Abteilung, die nicht regelm\u00e4\u00dfig unsere Services nutzt.<\/p>\n

Wie haben sich die Treiber f\u00fcr den Einsatz der Mobile-Mapping-Technologie ge\u00e4ndert? <\/strong><\/p>\n

Als Cyclomedia im deutschen Markt aktiv wurde, war Mobile Mapping ein Technologie-Thema, das auf wenige Anwendungsf\u00e4lle, wie z.B. den Stra\u00dfenzustand, fokussiert war. Mittlerweile, getrieben durch die Megatrends Smart City und Digitaler Zwilling, geht es um Kollaboration, Mehrwerte und Nutzen in der b\u00fcrgerzentrischen und lebenswerten Stadt, es geht um IoT, Stadtklima und Smart Mobility, um nur ein paar Themen zu nennen, mit denen sich unsere Kunden besch\u00e4ftigen.<\/p>\n

Ihr Unternehmen ist bereits seit mehr als 40 Jahren auf dem Mobile Mapping-Markt aktiv. Was hat sich in den letzten Jahren gewandelt?<\/strong><\/p>\n

Was die Daten angeht, so ist die Entwicklung rasant fortgeschritten: von einfachen Bildern mit stetig verbesserter Aufl\u00f6sung und immer h\u00f6herer Pr\u00e4zision durch moderne Sensorik und die Integration von LiDAR-Daten. Aktuell ist die Objekterkennung durch Methoden der k\u00fcnstlichen Intelligenz ein treibendes Thema, bei dem wir in den n\u00e4chsten Jahren noch gro\u00dfe Entwicklungsspr\u00fcnge sehen werden. Die Frequenz der Erfassung erh\u00f6ht sich mit der dynamischen Entwicklung der St\u00e4dte immer weiter. Fr\u00fcher haben wir \u00fcberwiegend Einzelprojekte gesehen. Heute steigt die Anzahl der Kunden, die ihre Daten j\u00e4hrlich aktualisieren, stetig. Der Bedarf an unterj\u00e4hriger Aktualisierung wird immer h\u00e4ufiger diskutiert. Auch der Datenzugang hat sich signifikant ver\u00e4ndert: w\u00e4hrend fr\u00fcher Mobile Mapping Daten fast ausschlie\u00dflich einer kleinen Anwendergruppe in Expertensystemen zug\u00e4nglich waren, nutzen unsere Services inzwischen alle Organisationsbereiche \u00fcber Unternehmensportale wie das Masterportal mit gro\u00dfer Selbstverst\u00e4ndlichkeit.<\/p>\n

Wie werden die Daten von den Anwendern konkret genutzt? <\/strong><\/p>\n

Die meisten der Street Smart-User nutzen unsere Services t\u00e4glich. Die Anwendungsf\u00e4lle sind vielseitig und werden immer mehr. Die Art der Nutzung ist nat\u00fcrlich vom Aufgabenbereich der Person abh\u00e4ngig. Die Nutzung erstreckt sich \u00fcber die einfache Visualisierung der Vor-Ort-Situation oder die Online-Abstimmung von Ma\u00dfnahmen, Durchf\u00fchrung von pr\u00e4zisen Messungen und Digitalisierung von Objekten bis hin zur Integration in Rechnungspr\u00fcfungsprozesse, die Ermittlung des Versiegelungsgrads einer Stadt oder die Trassenplanung f\u00fcr den Breitbandausbau.<\/p>\n

HALLE 25 | STAND A25.66<\/h3>\n

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